Örstýringar eru mikilvægur kraftur fyrir gróðursetningu vors og haust meðal bænda. Þeir eru orðnir nýtt uppáhald fyrir bændur vegna léttra, sveigjanleika, fjölhæfni og lágs verðs. Hins vegar tilkynna örstyrkir rekstraraðilar almennt um mikið bilunarhlutfall örstyrkja og margir bændur vita ekki hvernig á að velja. Reyndar stafar mikil bilunarhlutfall örstyrkja af óviðeigandi notkun og viðhaldi. Bara gaum að því í daglegu lífi. Hér að neðan er greining á kostum og göllum tveggja gerða til viðmiðunar og vals.
Bein drif örstýringar
Almenna uppbyggingin er sú að vélin er beintengd við gírkassann í gegnum flans og afl er beint sendur til gírkassans í gegnum blautan núningarkúplingu eða keilulaga núningskúplingu. Gírkassinn og gangandi gírkassinn eru samþættir og það eru þrjár gerðir af stokka í gírkassanum: aðalskaftið, efri skaftið og bakskaftið. Með því að færa staðsetningu tvöfalda spora gíra á aðalskaftið og öfugt skaft er hægt að ná hratt, hægum og öfugum gírum og síðan er hægt að ná aflafköstum með því að snúa við og draga úr tveimur settum af gírum.
1、Kostir líkansins
1. Samningur uppbygging.
2.. Hraðabreyturnar fyrir hratt, hægar og öfugar gírar eru tiltölulega sanngjarnar.
3. Almennt eru F178 og F186 loftkældar dísilvélar notaðar sem aflgjafa og krafturinn sjálfur hefur góða áreiðanleika.
4. Heildarþyngd vélarinnar er í meðallagi, venjulega um 100 kg, og hún hefur góð búskaparáhrif, mikil rekstrarhagnaður og fjölbreytt úrval af forritum.
5. Þetta líkan er sem stendur vinsælasta og mest selda líkanið á markaðnum, sem notendur eru almennt samþykktir. Ef það fer inn á markaðinn getur það sparað mikinn kynningu og kynningarkostnað.
6. Þetta líkan hefur verulegan kost við að starfa í hörðu landslagi, stórum reitum, grunnum vatnssvæðum og vatni í bleyti reitum.
2、Ófullnægjandi gerðir
1. Ef knúið er af almennri bensínvél í bensíni er krafturinn tilhneigingu til skemmda. Ef það er knúið af vatnskældum dísilvél er heildarþyngd vélarinnar mikil og flutningur er erfiður. Þess vegna er almennt best að velja F178 og F186 loftkældar dísilvélar sem valkosti fyrir kraft fyrir þessa tegund líkans.
2.. Auka skaftið og bakskaftið í gírkassanum eru bæði cantilever geislaskipulag með lélega stífni og gírin eru tilhneigð til skemmda vegna ójafns álags.
3. Vegna notkunar tveggja setta af beinum gígum til að snúa við, hraðaminnkun og notkun mjókkaðra lega til að vinna bug á axial krafti farartæki gíra er framleiðslukostnaður undirvagnshlutans tiltölulega mikill.
Belti ekið örstraumar
Vélaraflið er sent í gírkassann í gegnum belti og kúpling af kraftinum er náð með því að spennu beltið. Gírkassinn er að mestu leyti órjúfanlegur uppbygging, þar sem efri hlutinn er flutningshlutinn og neðri hlutinn er afköst hlutans. Keðjuflutningur er almennt notaður á milli aflframleiðsluskaftsins og flutningshlutans.
1、Kostir líkansins
1. Það er almennt knúið af almennri bensínvél eða litlum vatnskældum dísilvél, með léttri og þægilegri flutningi.
2. Lítill framleiðslukostnaður.
3. Vegna notkunar beltisflutnings getur það dregið úr höggkraftinum á aflbúnaðinn og veitt ákveðna vernd fyrir vélina.
4.. Þetta líkan hefur verulegan kost á starfandi á svæðum eins og gróðurhúsum, lausum þurru landi, djúpum vettvangi og litlum reitum og er einnig eitt vinsælasta mest selda módelið á markaðnum.
2、Ófullnægjandi gerðir
1. ef knúinn er af alhliða bensínvél eru gallar eins og mikil eldsneytisnotkun, lágar tekjur og léleg áreiðanleiki aflsins sjálfs. Þess vegna kjósa flestir framleiðendur að nota 6 hestafla litla vatnskælda dísilvél sem aflgjafa, nema útflutning.
2. Vegna notkunar á belti spennu kúplingu heldur beltinu áfram að brjóta saman og herða og stöðug upphitun beltsins er viðkvæm fyrir öldrun og beinbrotum.
3. Vegna hærri framleiðsluhraða minnkar framleiðsla togið og auðvelt er að fara yfir hámarks framleiðsla tog vélarinnar við notkun. Þess vegna, meðan á notkun stendur, eru oft fyrirbæri eins og stöðvun vélarinnar eða hröð lækkun á framleiðsluhraða vélarinnar, sem getur valdið verulegu tjóni á vélinni. Sérstaklega auka margir framleiðendur geðþótta plægingarsviðið, auka þvermál verkfæranna og auka framleiðsluhraða, sem leiðir til tíðra aflbrests. Sala á örstyrkjum sem knúin eru af almennum bensínvélum á markaðnum hefur minnkað alvarlega.
4.
5.
Verð og hagkvæmni greining
Það eru aðallega tvær gerðir af ræktendum framleiddar og seldar í Kína: önnur er knúin af loftkældum bensínvél eða vatnskældum dísilvél, með belti eða keðjubúnað sem gírkassinn og búinn snúningshreyfingum með ræktun breidd 500-1200mm. Verðið er yfirleitt á bilinu 300-500 Bandaríkjadalir, með góða efnahagslega afköst, en takmarkaða fjölþenslu getu, og tiltölulega einfalt uppbyggingu, sem hentar til notkunar á svæðum með lélegar efnahagslegar aðstæður og tiltölulega einfaldar notkun.
Hin líkanið er knúið af loftkældum dísilvél eða háum hestöfl loftkældum bensínvél, með fullum skaft fullum gírkassa sem gírkassanum sem flutningstækið, og er búinn snúningsbretti verkfærum með ræktunarbreidd 800-1350mm. Verðið er yfirleitt á milli 600 og 1000 Yuan. Öll vélin samþykkir gírskiptingu, án skemmda á krafti, breiðri ræktunarbreidd, djúpri ræktun, sterkri aðlögunarhæfni og getur aðlagast ýmsum jarðvegsgerðum. Íhlutirnir hafa góða stífni og langan þjónustulíf.
Post Time: Feb-27-2024