Ágrip: Dísilvélar geta sent frá sér afl meðan á notkun stendur. Til viðbótar við brennsluhólfið og sveif tengibúnaðinn sem umbreytir varmaorku eldsneytis í vélræna orku, verða þeir einnig að hafa samsvarandi fyrirkomulag og kerfi til að tryggja notkun þeirra, og þessi aðferðir og kerfin eru samtengd og samræmd. Mismunandi gerðir og notkun dísilvélar hafa mismunandi tegundir af aðferðum og kerfum, en aðgerðir þeirra eru í grundvallaratriðum þær sömu. Dísilvélin samanstendur aðallega af líkamsþáttum og sveif tengibúnaði, dreifingaraðferðum loki og inntöku og útblásturskerfi, eldsneytisframboð og hraðastýringarkerfi, smurningarkerfi, kælikerfi, upphafstæki og önnur aðferð og kerfi.
1 、 Samsetning og hlutar aðgerðir dísilvélar
Dísilvél er tegund af brunahreyfli, sem er orkubreytingartæki sem breytir hitaorkunni sem losnar frá eldsneytisbrennslu í vélræna orku. Dísilvélin er rafmagnshluti rafallsins, venjulega samsettur úr sveifarás sem tengir stangarbúnað og líkamsþætti, dreifingarkerfi loki og inntak og útblásturskerfi, dísilframboðskerfi, smurningarkerfi, kælikerfi og rafkerfi.
1.
Til að umbreyta fenginni hitauppstreymi í vélræna orku er nauðsynlegt að klára hana í gegnum sveifarás tengibúnaðarstöng. Þessi fyrirkomulag er aðallega samsett úr íhlutum eins og stimpla, stimplapinnar, tengi stangir, sveifarskaft og svifhjól. Þegar eldsneyti kviknar og brennur í brennsluhólfinu, býr stækkun gassins þrýsting efst á stimplinum og ýtir stimplinum til að fara fram og til baka í beinni línu. Með hjálp tengistöngarinnar snýst sveifarásinn til að keyra vinnsluvélarnar (álag) til að vinna.
2. Líkamshópur
Líkaminn íhlutir innihalda aðallega strokkablokkina, strokkahausinn og sveifarhúsið. Það er samsetningar fylki ýmissa vélrænna kerfa í dísilvélum og margir hlutar þess eru hluti af dísilvélar sveif og tengibúnað, dreifingaraðferðir loki og inntak og útblásturskerfi, eldsneytisframboð og hraðastýringarkerfi, smurningarkerfi og kælingu Kerfi. Sem dæmi má nefna að strokkahausinn og stimpla kóróna saman mynda brennsluhólfsrými og margir hlutar, inntak og útblástursleiðir og olíuleiðir eru einnig raðað á það.
3. Dreifingarbúnaður fyrir loki
Til að tæki geti stöðugt umbreytt hitauppstreymi í vélræna orku verður það einnig að vera búið með mengi loftdreifingaraðferða til að tryggja reglulega neyslu á fersku lofti og losun brennsluúrgangsgas.
Lokalestin er samsett úr loki hópnum (inntaksventill, útblástursventill, lokunarleiðbeiningar, lokasæti og loki vor osfrv osfrv.). Virkni lokalestarinnar er að opna og loka inntöku og útblástursventilum í samræmi við ákveðnar kröfur, útblástur útblástursloftsins í hólknum og anda að sér fersku lofti, sem tryggir slétta ferli loftræstingar dísilvélarinnar.
4. eldsneytiskerfi
Varmaorka verður að veita ákveðið magn af eldsneyti, sem er sent inn í brennsluhólfið og blandað að fullu með lofti til að mynda hita. Þess vegna verður að vera eldsneytiskerfi.
Virkni eldsneytisframboðskerfis dísilvélarinnar er að sprauta ákveðnu magni af dísel inn í brennsluhólfið við ákveðinn þrýsting innan ákveðins tíma og blanda því saman við loft til að vinna brennslu. Það samanstendur aðallega af dísilgeymi, eldsneytisflutningsdælu, dísilsíðu, eldsneytissprautudælu (háþrýstingsolíudæla), eldsneytissprautu, hraðastýringu osfrv.
5. Kælikerfi
Til að draga úr núningstapi á dísilvélum og tryggja venjulegan hitastig ýmissa íhluta, verða dísilvélar að hafa kælikerfi. Kælikerfið ætti að samanstanda af íhlutum eins og vatnsdælu, ofn, hitastillir, viftu og vatnsjakki.
6. Smurningarkerfi
Virkni smurningarkerfisins er að skila smurolíu á núningsflötum ýmissa hreyfanlegra hluta dísilvélarinnar, sem gegnir hlutverki í því burt hitinn sem myndast með núningi og tryggir þar með eðlilega notkun dísilvélarinnar. Það samanstendur aðallega af olíudælu, olíusíu, olíuofni, ýmsum lokum og smurolíu leiðum.
7. Byrjaðu kerfið
Til þess að byrja fljótt á dísilvélinni þarf einnig upphafstæki til að stjórna upphaf dísilvélarinnar. Samkvæmt mismunandi upphafsaðferðum eru íhlutirnir búnir með upphafsbúnaðinn venjulega byrjaðir af rafmótorum eða pneumatic mótorum. Fyrir hágæða rafallbúnað er þjappað loft notað til að byrja.
2 、 Vinnureglan um fjögurra heilablóðfallsdísilvél
Í hitauppstreymi hefur aðeins stækkunarferli vinnuvökvans getu til að vinna og við krefjumst þess að vélin skapi stöðugt vélrænni vinnu, svo við verðum að láta vinnuvökvann stækka ítrekað. Þess vegna er nauðsynlegt að reyna að endurheimta vinnuvökvann í upphafsástandi áður en hann stækkar. Þess vegna verður dísilvél að fara í gegnum fjóra hitauppstreymi: inntöku, samþjöppun, stækkun og útblástur áður en hún getur snúið aftur í upphafsástand sitt, sem gerir dísilvélinni kleift að búa stöðugt til vélrænni vinnu. Þess vegna eru ofangreindir fjórir hitauppstreymi kallaðir vinnuferill. Ef stimpla dísilvélar lýkur fjórum höggum og lýkur einni vinnuhring er vélin kölluð fjögurra heilablóðfallsdísilvél.
1.. Inntakslok
Tilgangurinn með inntakslitinu er að anda að sér fersku lofti og undirbúa sig fyrir brennslu eldsneytis. Til að ná inntöku ætti að mynda þrýstingsmun á milli innan og utan hólksins. Þess vegna, meðan á þessu höggi stendur, lokast útblástursventillinn, inntaksventillinn opnast og stimpla færist frá topp dauðum miðju til botnsdauða. Rúmmálið í strokknum fyrir ofan stimpilinn stækkar smám saman og þrýstingurinn minnkar. Gasþrýstingur í strokknum er um 68-93kPa lægri en andrúmsloftsþrýstingur. Undir verkun andrúmsloftsþrýstings er ferskt loft sogað inn í hólkinn í gegnum inntaksventilinn. Þegar stimpillinn nær neðri dauða miðju lokar inntaksventillinn og inntakslokinu lýkur.
2.. Samþjöppun
Tilgangurinn með þjöppunarslaginu er að auka þrýsting og hitastig loftsins inni í hólknum og skapa skilyrði fyrir eldsneytisbrennslu. Vegna lokaðrar inntöku og útblástursventla er loftið í hólknum þjappað og þrýstingur og hitastig eykst einnig í samræmi við það. Hækkunin fer eftir þjöppunarstigi og mismunandi dísilvélar geta haft lítilsháttar mun. Þegar stimpla nálgast efsta dauðamiðstöðina nær loftþrýstingur í strokknum (3000-5000) KPA og hitastigið nær 500-700 ℃, langt umfram sjálfkveikjuhitastig dísils.
3.. Stækkunarslag
Þegar stimpla er að fara að ljúka byrjar eldsneytisinnsprautan að sprauta dísel í hólkinn, blanda því saman við loft til að mynda eldfiman blöndu og kveikir strax sjálf. Á þessum tíma hækkar þrýstingurinn inni í strokknum fljótt í um það bil 6000-9000kPa og hitastigið nær allt að (1800-2200) ℃. Undir þrýstingi háhita og háþrýstings lofttegunda færist stimpillinn niður að látnu miðju og keyrir sveifarásina til að snúa og vinna. Þegar stækkunarstimpla gassins lækkar, lækkar þrýstingur hans smám saman þar til útblástursventillinn er opnaður.
4.. Útblásturslög
4.. Útblásturslög
Tilgangurinn með útblástursliði er að fjarlægja útblástursloft úr strokknum. Eftir að rafmagnsslaginu er lokið hefur gasið í strokknum orðið útblástursloft og hitastig þess lækkar í (800 ~ 900) ℃ og þrýstingur lækkar í (294 ~ 392) KPa. Á þessum tímapunkti opnast útblástursventillinn á meðan inntaksventillinn er lokaður og stimpla færist frá neðri dauðum miðju til topps dauðra miðju. Undir afgangsþrýstingnum og stimplinum í strokknum er útblástursloftið sleppt utan hólksins. Þegar stimpla nær efstu dauðum miðju aftur lýkur útblástursferlinu. Eftir að útblástursferlinu er lokið lokast útblástursventillinn og inntaksventillinn opnast aftur, endurtaka næstu lotu og vinna stöðugt utanaðkomandi.
3 、 Flokkun og einkenni dísilvéla
Dísilvél er brennsluvél sem notar dísel sem eldsneyti. Dísilvélar tilheyra samþjöppunarkveikjuvélum, sem oft er vísað til sem dísilvélar eftir aðal uppfinningamanninn, Diesel. Þegar dísilvél er að virka dregur hún loft frá strokknum og er þjappað að miklu leyti vegna hreyfingar stimpla og nær háum hita 500-700 ℃. Síðan er eldsneyti úðað í háhita loft í þokuformi, blandað við háhita loftið til að mynda eldfiman blöndu, sem kveikir sjálfkrafa og brennur. Orkan sem losnar við brennslu virkar á efsta yfirborði stimpla, ýtir henni og umbreytir henni í snúnings vélrænni vinnu í gegnum tengistöngina og sveifarásina.
1. Diesel vélartegund
(1) Samkvæmt vinnuhringnum er hægt að skipta henni í fjögur högg og tveggja högga dísilvélar.
(2) Samkvæmt kælingaraðferðinni er hægt að skipta henni í vatnskældar og loftkældar dísilvélar.
(3) Samkvæmt inntaksaðferðinni er hægt að skipta henni í turbóhleðslu og ekki túrbóhleðslu (náttúrulega sogað) dísilvélar.
(4) Samkvæmt hraða er hægt að skipta dísilvélum í háhraða (yfir 1000 snúninga á mínútu), miðlungs hraða (300-1000 snúninga á mínútu) og lághraða (minna en 300 snúninga á mínútu).
(5) Samkvæmt brennsluhólfinu er hægt að skipta dísilvélum í beina inndælingu, hvirfilhólf og tegundir fyrir hólf.
(6) Samkvæmt aðgerðum gasþrýstingsaðgerðar er hægt að skipta henni í staka leiklist, tvöfalda leiklist og andvígja stimpla dísilvélar.
(7) Samkvæmt fjölda strokka er hægt að skipta því í stakan strokka og fjölliða dísilvélar.
(8) Samkvæmt notkun þeirra er hægt að skipta þeim í dísilvélar sjávar, locomotive dísilvélar, dísilvélar ökutækja, dísilvélar í landbúnaði, dísilvélar í verkfræði, raforkuframleiðslu dísilvélar og fastar dísilvélar.
(9) Samkvæmt eldsneytisframboðsaðferðinni er hægt að skipta henni í vélrænni háþrýstingsolíudælu eldsneytisframboð og háþrýsting algengt rafrænt eftirlit með innspýting eldsneytis.
(10) Samkvæmt fyrirkomulagi strokka er hægt að skipta því í beint og V-laga fyrirkomulag, lárétt andstæð fyrirkomulag, W-laga fyrirkomulag, stjörnulaga fyrirkomulag osfrv.
(11) Samkvæmt aflstigi er hægt að skipta því í Small (200kW), Medium (200-1000kW), stórt (1000-3000kW) og stórt (3000kW og hærra).
2. einkenni dísilvélar fyrir orkuvinnslu
Dísel rafall sett eru knúin af dísilvélum. Í samanburði við algengan orkuvinnslubúnað eins og hitauppstreymi, gufu hverfla rafala, gasturbín rafala, kjarnorkuframleiðendur osfrv. Sveigjanlegt eftirlit, einfaldar rekstraraðferðir, þægilegt viðhald og viðgerðir, lítill kostnaður við samsetningu og orkuvinnslu og þægilegt eldsneytisframboð og geymslu. Flestar dísilvélar sem notaðar eru við orkuvinnslu eru afbrigði af almennum tilgangi eða öðrum tilgangi dísilvélar, sem hafa eftirfarandi einkenni:
(1) Fast tíðni og hraði
Tíðni AC afl er fest við 50Hz og 60Hz, þannig að hraðinn á rafallbúnaðinum getur aðeins verið 1500 og 1800R/mín. Kína og fyrrverandi valdafyrirtæki Sovétríkjanna nota aðallega 1500R/mín, en evrópsk og amerísk lönd nota aðallega 1800R/mín.
(2) Stöðugt spennusvið
Úttakspenna dísilrafnarbúnaðar sem notuð eru í Kína er 400/230V (6,3 kV fyrir stóra rafall sett), með tíðni 50Hz og aflstuðull COS ykkar = 0,8.
(3) Svið afl breytileika er breitt.
Kraftur dísilvéla sem notaðir eru við orkuvinnslu getur verið frá 0,5 kW til 10000kW. Almennt eru dísilvélar með rafmagnssvið 12-1500kW notaðar sem hreyfanlegar virkjanir, afritunarorkuheimildir, neyðarorkuheimildir eða oft notaðar orkugjafar í dreifbýli. Fastar eða sjávarorkustöðvar eru almennt notaðar sem orkugjafi, með afköst tugþúsunda kilowatt.
(4) er með ákveðinn orkuborð.
Dísilvélar fyrir orkuvinnslu starfa almennt við stöðugar rekstrarskilyrði með háu álagshraða. Neyðar- og öryggisafrit af orkuheimildum eru venjulega metnar með 12 klstafls, en almennt eru notaðir aflgjafar metnir á stöðugum krafti (samsvarandi kraftur rafallsins ætti að draga flutningstap og örvunarafl mótorsins og skilja eftir ákveðinn afl varasjóðs).
(5) Búin með hraðastýringartæki.
Til að tryggja stöðugleika framleiðsluspennutíðni rafallsins eru yfirleitt afkastamikil hraðastýringartæki sett upp. Fyrir samhliða notkun og rist tengt rafallbúnað eru hraðaðlögunartæki sett upp.
(6)Það hefur vernd og sjálfvirkni.
Yfirlit:
(7)Vegna helstu notkunar dísilvéla til að raforkuframleiðsla er sem afritunarorkuheimildir, hreyfanlegir orkugjafar og aðrar orkuheimildir, hefur eftirspurn á markaði aukist ár frá ári. Bygging ríkisnetsins hefur náð miklum árangri og aflgjafinn hefur í grundvallaratriðum náð umfjöllun á landsvísu. Í þessu samhengi er beiting dísilvélar á orkuvinnslu á markaði Kína tiltölulega takmörkuð, en þær eru enn ómissandi fyrir þróun þjóðarhagkerfisins. Með stöðugri þróun framleiðslutækni, sjálfvirkrar stjórnunartækni, rafrænni tækni og samsettu efnisframleiðslutækni um allan heim. Dísilvélar fyrir orkuvinnslu eru að þróast í átt að smámyndun, miklum krafti, litlum eldsneytisnotkun, litlum losun, litlum hávaða og upplýsingaöflun. Stöðug framfarir og uppfærslur tengdrar tækni hafa bætt aflgjafa getu og tæknilegt stig dísilvélar fyrir orkuvinnslu, sem mun mjög stuðla að stöðugri aukningu á yfirgripsmiklum aflgjafaábyrgð á ýmsum sviðum.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Post Time: Apr-02-2024