Hvernig á að leysa ventilleka í litlum dísilrafstöðvum?

Litlir dísilrafstöðvar hafa þétta uppbyggingu, litla stærð og létta þyngd, sem er um 30% léttari en almennir rafalar.Þeir krefjast ekki flókinna orkunotkunartækja eins og örvunarvinda, örva og AVR eftirlitsaðila fyrir almenna rafala.Skilvirkni og aflstuðull er um 20% hærri en almennir rafala, með ofursterka ofhleðslugetu.Svo hvernig á að leysa vandamálið með leka ventils í litlum dísel rafala?

Lokaleki í litlum dísilrafstöðvum: Lokaleki í bensínvélum getur valdið lækkun á strokkaþjöppun og ófullnægjandi brennslu bensíns.Þegar ventilleki er mikill er erfitt að ræsa vélina og vélarhraði er óstöðugur eftir ræsingu.Á meðan á notkun stendur heyrist hvæsandi hljóð og á sama tíma getur svartur reykur komið frá útblæstrinum eða bakkveiki eða blástur í karburatornum.Það eru nokkrar algengar ástæður fyrir leka ventils: í fyrsta lagi óviðeigandi aðlögun á lokaúthreinsun, í öðru lagi alvarlegt veðrun ventils og í þriðja lagi, kolefnisuppsöfnun á ventilhausnum eða ventilstönginni.

Ef ventilleki finnst, ætti að skoða lokarými litla dísilrafallsins sjónrænt fyrst til að sjá hvort það uppfyllir kröfurnar.Ef það uppfyllir ekki kröfurnar ætti að gera breytingar;Ef bilunin er viðvarandi, athugaðu hvort kolefnisuppsöfnun sé á ventilhausnum eða ventulstönginni og hvort ventillinn sé brenndur.Ef það er kolefnisuppsöfnun á lokanum ætti að þrífa það;Ef ventillinn brennur skal fjarlægja ventilfjöðrun, inntaks- og útblástursloka osfrv.Fyrst skaltu þrífa þessa hluta með bensíni, nota síðan 120 grit sandpappír til að grófslípa, og síðan nota 280 grit sandpappír til að fínslípa, eða nota mala sand til að mala, þar til ventillinn og ventlasæti eru alveg búin;Ef ventillinn er alvarlega brenndur skal remba hann fyrst.

https://www.eaglepowermachine.com/10kva-kubota-diesel-generator-price-list-philippines-product/