Ágrip: Strokkafóðrið í díselrafallasetti er par af núningapörum sem vinna við erfiðar vinnuaðstæður eins og háan hita, háan þrýsting, lélega smurningu, víxlálag og tæringu.Eftir að dísilrafallasettið hefur verið notað í nokkurn tíma getur verið augljóst strokkablástur, bruna á smurolíu og ófullnægjandi afl, sem stafar af óhóflegu snemma sliti á hólknum.Þegar snemmt slit verður á strokkafóðrinu getur það haft áhrif á afl, sparnað og endingartíma dísilrafalla.Eftir markaðsrannsóknir hjá fyrirtækinu kom í ljós að sumir notendur hafa keypt dísilrafstöðvar sem ekki hafa náð yfirferðartíma.Hins vegar hafa mörg rafalasett orðið fyrir ótímabærum skemmdum á strokkhylkjum.Helstu ástæður þessa eru þær að þeir hafa ekki fylgt nákvæmlega viðhalds- og viðgerðarkröfum sínum og þekkja ekki afkastaeiginleika rafala.Þeir nota þau enn samkvæmt hefðbundnum ranghugmyndum og venjum.
1、 Greining á þáttum sem hafa áhrif á snemma slit á strokkafóðringum
Margir notendur hafa upplifað ótímabært slit á strokkafóðringum við notkun og sumir hafa einnig upplifað vandamál eins og strokkatog og stimpilhringbrot.Ástæður þessa tjóns eru eftirfarandi:
1. Fylgdu ekki innkeyrsluforskriftunum
Nýir eða endurskoðaðir dísilrafallar eru teknir beint í hleðslurekstur án þess að fara nákvæmlega eftir innkeyrsluforskriftum, sem getur valdið miklu sliti á strokkafóðrinu og öðrum hlutum dísilrafallsins á upphafsstigi, sem styttir endingartíma þessara hluta.Þess vegna er þess krafist að nýir og yfirfarnir dísilrafstöðvar verði að fylgja nákvæmlega kröfum um innkeyrslu og reynslurekstur.
2. Kærulaust viðhald
Sum dísilrafallasett virka oft í rykugum umhverfi og sumir rekstraraðilar halda ekki vandlega við loftsíuna, sem leiðir til loftleka í þéttihlutanum, sem gerir mikið magn af ósíuðu lofti kleift að komast beint inn í strokkinn, sem eykur slit á strokkafóðrinu. , stimpla og stimplahringa.Þess vegna er þess krafist að viðhaldsstarfsmenn verði stranglega og vandlega að skoða og viðhalda loftsíunni á áætlun til að koma í veg fyrir að ósíuð loft komist inn í strokkinn.Að auki, eftir viðhald, var loftsían ekki rétt uppsett, með nokkrum gúmmípúðum sem vantaði og sumir festingarboltar voru ekki hertir, sem leiddi til þess að strokkafóðrið slitnaði snemma.
3. Ofhleðslunotkun
Þegar dísilrafstöðvar eru oft keyrðar undir ofhleðslu hækkar líkamshitinn, smurolían þynnist og smurskilyrði versna.Á sama tíma, vegna mikils eldsneytisframboðs meðan á ofhleðslu stendur, brennur eldsneytið ekki alveg og kolefnisútfellingar í strokknum eru alvarlegar, sem eykur slit á strokkafóðrinu, stimplinum og stimplahringunum.Sérstaklega þegar stimplahringurinn festist í grópnum getur verið að strokkafóðrið sé dregið.Þess vegna ætti að huga að því að koma í veg fyrir ofhlaðinn rekstur dísilrafala og viðhalda góðum tæknilegum aðstæðum.Auk þess eru of margar útfellingar á yfirborði vatnstanksins.Ef það er ekki hreinsað í tíma mun það hafa áhrif á hitaleiðni og valda mikilli aukningu á vinnuhita dísilrafallsins, sem leiðir til þess að stimpillinn festist við strokkinn.
4. Langtíma notkun án hleðslu
Langtímanotkun dísilrafala án álags getur einnig flýtt fyrir sliti þjöppunarkerfishluta.Þetta er aðallega vegna þess að vélin vinnur við lágt inngjöf í langan tíma og hitastig líkamans er lágt.Þegar eldsneyti er sprautað inn í strokkinn og lendir í kaldara lofti getur það ekki brennt alveg, og það skolar smurolíufilmuna á strokkveggnum.Á sama tíma framleiðir það rafefnafræðilega tæringu, sem eykur vélrænt slit strokksins.Þess vegna mega dísilrafstöðvar ekki ganga í lausagangi í langan tíma við lágt inngjöf.
5. Samsetningarvilla
Fyrsti hringur dísilrafallsins er krómhúðaður lofthringur og skal skálin snúa upp á við við viðhald og samsetningu.Sumir viðhaldsstarfsmenn setja stimplahringina á hvolfi og skána þá niður, sem hefur skafaáhrif og versnar smurskilyrði, sem eykur slit á strokkafóðrinu, stimplinum og stimplahringunum.Þess vegna er nauðsynlegt að gæta þess að setja ekki stimplahringina á hvolfi meðan á viðhaldi stendur.
6. Óviðeigandi viðhaldsstaðlar
(1) Meðan á viðhaldi stendur skaltu fylgjast með hreinleika hluta, verkfæra og eigin höndum.Ekki koma með slípiefni eins og járnslíp og leðju inn í strokkinn, sem getur valdið snemmbúnum sliti á strokknum.
(2) Við viðhald kom ekki í ljós að kælistúturinn til að smyrja stimpilinn var stífluð, sem kom í veg fyrir að olía sprautaðist á innra yfirborð stimpilsins.Þetta olli því að stimplahausinn ofhitnaði vegna lélegrar kælingar, sem flýtti fyrir sliti á strokkafóðrinu og stimplinum.Í alvarlegum tilfellum olli það líka því að stimplahringurinn festist og brotnaði í raufinum og hringbakkinn skemmdist.
7. Óviðeigandi viðhaldsaðferðir
(1) Þegar smurolíu er bætt við meðan á viðhaldi stendur er mikilvægt að huga að hreinleika smurolíu og smurverkfæra, annars berst ryk inn í olíupönnuna.Þetta mun ekki aðeins valda snemma sliti á leguskeljunum heldur einnig snemma sliti á hlutum eins og strokkafóðrinu.Þess vegna er nauðsynlegt að huga að hreinleika smurolíu og áfyllingarverkfæra.Að auki er mikilvægt að viðhalda hreinleika og hreinlæti á notkunarstað.
(2) Eldsneytisinnspýtingar tiltekins strokks eða nokkurra strokka voru ekki skoðaðir tímanlega, sem leiddi til dísilleka og þynningar á smurolíu.Stjórnendur skoðuðu þær ekki nægilega vel og aðeins lengri tími leiddi til þess að strokkafóðrið slitnaði snemma.
8. Slit af völdum byggingarástæðna
(1) Léleg smurskilyrði leiða til mikils slits á efri hluta strokkafóðrunnar.Efri hluti strokkafóðrunnar er við hlið brennsluhólfsins, með háum hita og lélegum smurskilyrðum.Ferskt loft og eldsneyti sem ekki er útrunnið þvo og þynna, sem eykur versnandi efri aðstæður, sem veldur því að strokkurinn er í þurru eða hálfþurru núningsástandi, sem er ástæðan fyrir miklu sliti á efri hluta strokksins.
(2) Efri hlutinn ber mikinn þrýsting, sem veldur því að strokkurinn slitist mikið og létt.Stimpillhringurinn er þétt þrýst á strokkavegginn undir eigin teygjukrafti og bakþrýstingi.Því hærri sem jákvæður þrýstingur er, því erfiðara er að mynda og viðhalda smurolíufilmu og vélrænt slit magnast.Meðan á vinnuhringnum stendur, þegar stimpillinn lækkar, minnkar jákvæður þrýstingur smám saman, sem leiðir til þyngra slits á efri og léttari neðri strokknum.
(3) Steinefnasýrur og lífrænar sýrur valda tæringu og flögnun á yfirborði strokksins.Eftir brennslu eldfima blöndunnar í hylkinu myndast vatnsgufa og súr oxíð sem leysast upp í vatni og mynda steinefnasýrur.Að auki hafa lífrænu sýrurnar sem myndast við bruna ætandi áhrif á yfirborð strokksins.Ætandi efnin skafa smám saman af stimplahringunum við núning, sem veldur aflögun á strokkafóðrinu.
(4) Inngangur í vélrænni óhreinindum eykur slit í miðju strokksins.Ryk í loftinu og óhreinindi í smurolíu geta farið inn í stimpil- og strokkvegginn og valdið sliti.Þegar ryk eða óhreinindi færast fram og til baka með stimplinum í strokknum magnast slitið á miðjum strokknum vegna hámarks hreyfingarhraða í miðstöðu strokksins.
2、 Viðhald slits á strokkafóðri
1. Einkenni snemma slits
Slithraði steypujárns strokkafóðrunar er meira en 0,1 mm/kh og yfirborð strokkafóðrunnar er óhreint, með augljósum tog- eða bitfyrirbærum eins og rispum, rispum og rifum.Í strokkaveggnum eru brennandi fyrirbæri eins og að blána;Agnir slitvara eru tiltölulega stórar.
2. Áhrif og kröfur um slit á strokkafóðri
(1) Áhrif: Veggþykkt minnkar, kringlótt og sívalningsskekkjur aukast.Þegar slit strokkafóðrunnar fer yfir (0,4%~0,8%) D, missir brunahólfið þéttingu og afl dísilvélarinnar minnkar.
(2) Krafa: Viðhaldsstarfsmenn ættu að skoða slit á strokkafóðrinu í samræmi við leiðbeiningarnar, grípa og stjórna ástandi strokkafóðrunnar og koma í veg fyrir of mikið slit.
3. Uppgötvunaraðferð fyrir slit á strokkafóðri
Greining slits á innra hringlaga yfirborði strokka dísilvéla er aðallega hægt að framkvæma með eftirfarandi aðferðum:
(1) Fræðileg aðferð: Byggt á stærð, efni og slitstigi dísilvélar strokkafóðrunar, reiknaðu eða vísaðu til fræðilegra ferla til að ákvarða slitstig innri hrings strokkafóðrunar.
(2) Sjónskoðunaraðferð: Notaðu berum augum eða smásjá til að fylgjast beint með slitinu á innra yfirborði strokkafóðrunnar.Venjulega eru kvarðaspjöld eða sérstakar reglustikur notuð til að aðstoða við að greina dýpt slitsins.
(3) Aðferð til að greina færibreytur: Notkun greiningartækja eins og míkrómetra, sveiflusjár o.s.frv., Til að greina þvermál eða slitsvæði innri hrings strokkafóðrunnar, til að ákvarða tiltekið yfirborðsslit.
(4) Uppgötvunaraðferð með mikilli nákvæmni: Með því að nota hánákvæmni uppgötvunartækni eins og ljósauppgötvun og leysirskönnun, er þrívíddarskoðun framkvæmd á innra yfirborði strokka ermarinnar til að fá nákvæmar slitgögn.
(5) Hljóðfæralaus uppgötvunaraðferð
Ef ekkert staðsetningarsniðmát er til fyrir mælingu og skortur er á leiðbeiningum og öðrum efnum er hægt að vísa til eftirfarandi fjögurra staða fyrir slitmælingu á strokkafóðri:
① Þegar stimpillinn er í efsta dauðapunkti, staða strokkaveggsins samsvarar fyrsta stimplahringnum;
② Þegar stimpillinn er á miðpunkti höggsins, samsvarar staðsetning strokkaveggsins við fyrsta stimplahringinn;
③ Þegar stimpillinn er í miðpunkti höggsins samsvarar strokkveggurinn síðasta olíusköfunarhringnum.
3、 Ráðstafanir til að koma í veg fyrir snemma slit
1. Rétt gangsetning
Þegar dísilvél er ræst með köldu vélinni leiðir lágt hitastig, mikil seigja olíu og léleg vökva til ófullnægjandi olíuframboðs frá olíudælunni.Á sama tíma rennur olían á upprunalega strokkveggnum niður eftir strokkveggnum eftir lokun, sem veldur lélegri smurningu við ræsingu, sem leiðir til aukinnar slits á strokkveggnum við ræsingu.Þess vegna.Þegar ræst er í fyrsta skipti ætti að hita dísilvélina upp í notkun án hleðslu og síðan notuð á hleðslu þegar hitastig kælivökva nær um 60 ℃.
2. Rétt val á smurolíu
(1) Veldu stranglega bestu seigju smurolíu í samræmi við árstíð og kröfur um afköst dísilvélar, ekki kaupa lakari smurolíu og athugaðu reglulega og viðhalda magni og gæðum smurolíu.Að styrkja viðhald „síanna þriggja“ er mikilvæg ráðstöfun til að koma í veg fyrir að vélræn óhreinindi komist inn í strokkinn, draga úr sliti á strokknum og lengja endingartíma hreyfilsins.Sérstaklega mikilvægt í dreifbýli og vindasömum og sandsvæðum.
(2) Gættu þess að athuga þéttingu inni í olíukælinum.Skoðunaraðferðin er að fylgjast með því að engin vatnsgufa er í loftræstirörinu á sveifarhúsinu.Ef það er vatnsgufa gefur það til kynna að það sé vatn í vélarolíu.Þegar þetta ástand er alvarlegt verður vélarolían mjólkurhvít.Þegar ventlalokið er opnað má sjá vatnsdropa.Þegar olíusíusamstæða vélarinnar er fjarlægð kemur í ljós að vatn safnast fyrir inni.Auk þess er mikilvægt að athuga hvort það sé aukning á olíu í olíupönnunni við notkun og hvort dísel sé inni.Ef það er til staðar ætti að athuga og kvarða eldsneytisinnsprauturnar.
3. Haltu rekstrarhitastigi dísilvélarinnar
Venjulegur vinnuhiti dísilvélar er 80-90 ℃.Ef hitastigið er of lágt og ekki er hægt að viðhalda góðri smurningu mun það auka slit á strokkveggnum.Vatnsgufan inni í hylkinu mun þéttast í vatnsdropa, leysa upp súrar gassameindir í útblástursloftinu, mynda súr efni og valda tæringu og sliti á hylkisveggnum.Tilraunir hafa sýnt að þegar hitastig strokkveggsins lækkar úr 90 ℃ í 50 ℃ er slitið á strokknum fjórfalt meira en 90 ℃.Ef hitastigið er of hátt mun það draga úr styrk strokksins og auka slit, sem getur leitt til óhóflegrar stimplaþenslu og valdið slysum á „strokkaþenslu“.Þess vegna ætti vatnshitastig dísilrafallsins að vera á milli 74 ~ 91 ℃ og ekki fara yfir 93 ℃.Að auki er nauðsynlegt að tryggja eðlilega hringrás kælikerfisins.Ef eitthvað kælivökvaflæði finnst í þenslutankinum verður að athuga það og fjarlægja það tímanlega.
4. Bæta viðhaldsgæði
Meðan á notkun stendur skaltu leysa vandamál án tafar og skipta um eða gera við skemmda eða vanskapaða hluta hvenær sem er.Þegar hylkið er sett upp er nauðsynlegt að skoða og setja saman í samræmi við tæknilegar kröfur.Veldu stimplahring með viðeigandi mýkt í ábyrgðarhringskiptingu.Ef mýktin er of lítil mun gas fara inn í sveifarhúsið og blása af olíunni á strokkaveggnum, sem eykur slit strokkaveggsins;Of mikil mýkt mun beinlínis auka slit á strokkveggnum, eða auka slit hans vegna skemmda á olíufilmunni á strokkveggnum.
5. Styrkja viðhald
(1) Strangt viðhaldskerfi, bæta viðhaldsgæði, sérstaklega styrkja viðhald „þrjár síanna“ og gera á sama tíma gott starf við að hreinsa loft, eldsneyti og smurolíu.Sérstaklega þarf að viðhalda loftsíunni reglulega, inntaksrásin verður að vera heil án skemmda, hreinsun þarf að fara fram vandlega og samsetningin verður að fara fram á réttan hátt í samræmi við kröfur án þess að tapa hlutum eða taka flýtileiðir fyrir loft.Þegar gaumljósið fyrir loftmótstöðusíuna á mælaborðinu logar meðan á notkun stendur gefur það til kynna að síuviðnámið hafi náð 6kPa og ætti að þrífa eða skipta um síueininguna strax.
(2) Lágmarka fjölda kaldræsinga dísilvéla eins og hægt er.
(3) Haltu eðlilegu rekstrarhitastigi dísilvélarinnar og forðastu langvarandi notkun við háan hita og mikið álag.
(4) Notaðu smurolíu sem uppfyllir kröfurnar til að tryggja góða smurningu;Fylgdu nákvæmlega verklagsreglum til að nota dísilrafallasett.
(5) Tryggja þarf algjöran hreinleika dísilolíu.Vegna þess að hreinleiki dísilolíu hefur bein áhrif á endingartíma háþrýstieldsneytisdæla og inndælingartækja krefjast framleiðendur að dísilolían sem notuð sé sé hreinsuð.Venjulega þarf dísilolía að gangast undir 48 klukkustundir af botnfalli áður en eldsneyti er fyllt.Við áfyllingu skal einnig huga að hreinleika ýmissa áfyllingartækja.Að auki er nauðsynlegt að fylgja daglegri frárennslisvinnu olíu-vatnsskiljunnar.Tekið skal fram að jafnvel þótt notað sé hreinsað dísilolía er erfitt að tryggja að það innihaldi ekki vatn.Hins vegar, í hagnýtri notkun, líta margir rekstraraðilar oft framhjá þessu atriði, sem leiðir til of mikillar vatnssöfnunar.
Samantekt:
Það skal tekið fram að nákvæmni og nákvæmni prófunartækisins ætti að vera viðhaldið meðan á prófun stendur.Prófanir ættu að fara fram í hreinu umhverfi til að koma í veg fyrir villur og meta skal hversu slitið er út frá raunverulegum notkunarskilyrðum til að ákvarða hvort viðgerð eða endurnýjun sé nauðsynleg.Reynsla hefur sannað að svo lengi sem þeim ráðstöfunum sem lýst er í þessari grein er stranglega fylgt, er hægt að koma í veg fyrir snemmbúna skemmdir á strokka díselrafallasetta á áhrifaríkan hátt og lengja endingartíma díselrafallasetta á áhrifaríkan hátt og hafa þar með talsverðan efnahagslegan ávinning.
Pósttími: 14. mars 2024